近日，报警神器在湖北交投京珠运营公司孝昌西管理所的告别个太ETC车道入口处，一个智能感应提醒装置引起了过往司机的倒车南方新闻网刘屹注意。当大货车驶入车道时，报警神器发卡机上方自动亮起红色警示灯，告别个太同时响起“您已进入ETC感应器，倒车请停车”的报警神器语音提示，这套由管理所员工自主研发的告别个太“ETC大货车专用感应提醒装置”正在发挥着显著作用。

为何大货车过ETC总“卡壳”？倒车

对小车来说“秒过”的ETC车道，却常常让大货车司机“头疼”。报警神器由于车身长、告别个太惯性大，倒车加上车型需工作人员通过远程手动核验，报警神器大货车很容易越过ETC感应区，告别个太然后就不得不倒车重新回到感应区内，倒车南方新闻网刘屹不仅耽误时间，更存在擦碰风险。 “以前经常要跑过去喊停车，有时还得指挥倒车，一天下来嗓子都哑了。”一位收费员这样回忆。

怎么破？给车道装上“智能提醒灯”

为解决这个问题，管理所几名爱琢磨的员工组成攻关小组，经过反复试验，研发出了这套“红外感应+声光联动”的提醒系统。它的工作原理很巧妙：将无线感应器安装在收费亭顶端；大货车车身较高，经过时会自动触发；系统即刻启动语音提示（“您已进入ETC感应器，请停车”），配合红灯闪烁，提醒司机提前停车；小轿车、轻型货车因车身较矮，可以不受影响。这样一来，大货车“到点即停”，不再靠司机“凭感觉停车”。

效果怎么样？数据来说话

系统投用以来效果显著。安全方面，大货车倒车现象减少90%以上，实现从被动处置向主动预防转变；效率方面，车辆平均通行时间缩短近50%，有效缓解站口拥堵。该系统还将工作人员从重复指挥中解放出来，专注于车型、车种核验等核心工作，大大提升了管理效能。同时，清晰的声音与灯光提示不仅能帮助司机准确定位，同时也提升了通行体验。这一创新以智能化方式，切实增强了大货车通行混合车道的安全性及效率性。

小发明彰显大智慧！这款立足实际需求的创新发明，既解决了大货车通行的痛点，又保障了现场车道的顺畅。未来，高速收费站还将持续发扬“工匠”精神，继续发掘这类源自基层、服务一线的实用型发明创造，让车辆通行收费站更智能、更安全、更高效。（王虹  朱惠婷）